日本の自動車業界がもっとも華やかだった80～90年代。俺たちが“乗った・乗りたかった”あの一台をプレイバック！
日本車の走りが急速に進歩した時代を象徴する軽スポーツ最高峰
■軽で上限の最高出力64馬力はワークスで確立
１９８０年代の後半は、ターボ、４ＷＤ、４輪操舵などの機能で、日本車の走行性能が急速に向上した。この流れは軽自動車にも波及して、１９８５年には、２代目ミラにターボ、硬めの足まわり、エアロパーツを加えたＴＲ－ＸＸを追加している。この頃から軽自動車のパワー競争が激化して、１９８７年に登場したのがアルトワークスだ。
エアロパーツを備えたスポーティなボディに、直列３気筒５５０ｃｃのツインカム１２バルブ・インタークーラー付きターボを搭載する。軽自動車では最初のツインカムターボだった。最高出力は６４馬力で、排気量１Ｌ当たり１１６馬力のハイチューンだから加速力も抜群だ。
足まわりの設定も専用で、動力性能に見合う安定性を発揮した。なおアルトワークスの「最高出力６４馬力」は、その後に自主規制の上限値になり、４０年近くを経過した今でも軽自動車のターボはすべて６４馬力だ。これを超える軽自動車は存在しない。
１９８７年に発売されたアルトワークスの中古車は、ほとんど流通していない。しかし８代目アルトで復活したワークスなら流通台数も多い。ただし中古車価格は１５０～１７０万円が中心で、新車価格の１５０万９８４０円（２ＷＤ／５ＭＴ）と同等か、それ以上になる。
