■メンテナンスしながら定期的に乗ることが長持ちの秘訣
３つ目は、レッツ（スズキ）。
「税込１７万円台で新車購入できる唯一の５０ｃｃ。すでに生産中止されていて、今ある在庫のみです」（前出の背戸馬氏）
そして最後が「稀少な２ストロークエンジン搭載で、７．２馬力の高出力で“本気で走れる”」というＲＺ５０（ヤマハ）である。
「特に、１９９８年以降の再販モデルは中古市場でも人気が高いです」（前同）
注目車種が分かったところで気になるのは、その維持方法。背戸氏は「メンテナンスしながら定期的に乗ることが長持ちの秘訣」と言い、こう続ける。
「そのお手軽さが裏目に出て、雨ざらしでの保管や、メンテナンスなしでママチャリと変わらない使われ方をすると、頑丈で壊れにくい原付バイクとはいえ、確実に寿命は短くなります。
かたや、まったく乗らずに屋内保管していると、見た目は美しいままでも、ゴムや樹脂類が劣化します」
安くて庶民の味方であり続けてきた原付バイクを、これからも大事に乗り続けよう！
背戸馬（せどうま）
テクニカル系バイクライター。バイク歴は３０年以上。高校生の頃にバイク整備にハマり、独学で二輪工学を学ぶ。これまで３０台以上を乗り継ぎ、現在は７０－００年代の国産車を中心に１０台を保有。バイク選びの基準は「イジって面白いかどうか」。好きなエンジンは油冷マルチ。
