東京都の中心部を一周するＪＲ山手線には３０の駅があり、主要ターミナル駅同士を結ぶ、都内交通のかなめだ。山手線の駅周辺は、再開発が続いており、２０２０年には原宿駅の駅舎が木造からガラス張りの新駅舎にリニューアルするなど、変化に目を見張る。そこで今回は２０～５０代の都内在住の男女１００人に「最近の変化に驚いた山手線の駅」について聞いてみた。(アンケートサイト「ボイスノート」調べ)
第９位は、田端駅、西日暮里駅が同率でランクイン。
田端駅は、山手線では最北の駅で、京浜東北線も乗り入れている。駅ビル型商業施設「アトレヴィ田端」はあるが、他の駅の再開発が進む中、田端駅周辺は落ち着いた住宅街という雰囲気がある。
「最近きれいになっていた」（４７歳／男性／コンピュータ関連技術職）
「先日、久しぶりに利用したら新しい住宅が増えていたのでビックリした」（４４歳／女性）
「駅前が賑やかだった」（３７歳／男性／自営業）
西日暮里駅は、山手線では昭和時代に開業した唯一の駅で、京浜東北線や千代田線、日暮里舎人ライナーといった４路線が利用できる。また、周辺では２０２９年を目標に大型の商業施設やタワーマンションが誕生する再開発計画も進行中だ。
「駅の連絡通路が暗かったのに、近代化していた」（４９歳／男性／広報・広告・デザイン）
「おしゃれなお店が増えた」（３５歳／女性／営業・販売）
「乗り換えなどで混んでいるから」（３３歳／女性／自営業）
第８位（４.０％）は、原宿駅。
原宿駅は、渋谷駅と新宿駅という大きなターミナル駅の間に位置し、昔から若者の街として知られる。流行のファッションやグルメが集結する竹下通りがあり、２０２０年に駅舎が木造からオシャレなガラス張りにリニューアルされ、変貌を遂げた。
「駅舎が近代化していて、私の知っている原宿がなくなってしまった感じ」（５５歳／女性／主婦）
「さらにオシャレになった」（２８歳／女性／会社経営・役員）
「古い感じの駅舎も好きだったが、新しくなってビックリした」（４８歳／女性／パート・アルバイト）
「駅がきれいになっていて驚いた」（３８歳／女性／主婦）
