80～90年代 “国産名車”プレイバック「初代CR-X　ホンダ／1983年」編　【バック・トゥ・ザ・モーターズ】

■名車のDNAを継承!!　シビックタイプR

　ＣＲ－Ｘは３代目のＣＲ－Ｘデルソルで終了して、今は消滅している。現行型のホンダのスポーツモデルでは、今はシビックタイプＲが注目される。直列４気筒２Ｌターボは、最高出力が３３０馬力、最大トルクは４２．８ｋｇ－ｍ。前輪駆動車では最速の部類に入る。

渡辺陽一郎（わたなべ・よういちろう）
１９６１年生まれ。大学卒業後、自動車雑誌の編集部に入社。数々の媒体を手掛けた後、カーライフジャーナリストとして独立。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。