初代ランサーGSRエボリューション（三菱/1992年）コンパクトなボディと快適な居住性を併せ持つ高性能なスーパースポーツセダン《国産名車クロニクル》

■名車のDNAを継承!!　エクリプスクロス

　今の三菱にはセダンが用意されていない。それでもSUVのエクリプスクロスでは、スポーツセダンに近い機敏な運転感覚を味わえる。プラグインハイブリッドと併せて、1.5Lターボエンジンと4WDの組み合わせも用意される。

渡辺陽一郎（わたなべ・よういちろう）
1961年生まれ。大学卒業後、自動車雑誌の編集部に入社。数々の媒体を手掛けた後、カーライフジャーナリストとして独立。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。