■名車のDNAを継承!! GRスープラ
スープラは2000年代の初頭に生産を終えたが、2019年に2人乗りのスポーツカーとして復活した。主なメカニズムは、業務提携するBMWのZ4と共通だが、ボディは独自の設計だ。直列6気筒の2Lターボと3Lターボを搭載する。2026年3月に生産を終えた。
渡辺陽一郎(わたなべ・よういちろう)
1961年生まれ。大学卒業後、自動車雑誌の編集部に入社。数々の媒体を手掛けた後、カーライフジャーナリストとして独立。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。
スープラは2000年代の初頭に生産を終えたが、2019年に2人乗りのスポーツカーとして復活した。主なメカニズムは、業務提携するBMWのZ4と共通だが、ボディは独自の設計だ。直列6気筒の2Lターボと3Lターボを搭載する。2026年3月に生産を終えた。
渡辺陽一郎(わたなべ・よういちろう)
1961年生まれ。大学卒業後、自動車雑誌の編集部に入社。数々の媒体を手掛けた後、カーライフジャーナリストとして独立。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。