■普段の行動から“危険サイン”を判断する方法とは？

　ドライビング・ヘルスは3年前からトヨタの販売店に設置され始め、今では6000人のデータが集まった。そこから見えてきたこともあると、前出の青木氏は言う。

「免許返納って、最後は家族の問題に集約されていくんです。“周りが反対していても本人が運転したがっている”というケースが非常に多いですから。でもお父さんにテストを受けてもらって、その点数が低かったりすると、本人も納得して返納してくれる。数字に説得力が伴っているので、感情論にならなくて済むんです」

　健康診断を毎年受けるように、定期的に自分の運転能力も確認したほうがいいのは事実だろう。だが、ドライビング・ヘルスがすぐ近所にあるとは限らない。そこで普段の行動から“危険サイン”を判断する方法も特別に教えてもらった。

【1：歩くスピードが遅くなる】

「”駅までの時間が倍になった”とか”信号が青のうちに渡れなくなった”というのは要注意ですね。これは全身の機能が、運転に必要なレベルを割り込んでいる証拠です」

【2：階段や道路でつまずく】

「これは単に足が上がっていないだけではなく、視野の欠損が原因であることが多い。すぐ眼科で視野検査を受けたほうがいいと思います」

【3：物忘れが激しくなった】

「トイレットペーパーを買いに来たのに、洗剤だけ買って帰ってしまった……そういったミスが頻出するようだと、マルチタスク能力が落ちている可能性は高い」

　日常の中の“ちょっとした違和感”を見過ごしてしまうと、取り返しのつかない事故の引き金になるーー。そう肝に銘じるべきだろう。

青木宏文（あおき・ひろふみ）
名古屋大学未来社会創造機構モビリティ社会研究所 特任教授。博士（工学）。1996年早稲田大学理工学部機械工学科卒業。以降、東京工業大学大学院総合理工学研究科人間環境システム専攻、カリフォルニア大学デービス校大学院心理学専攻（文部省派遣奨学生）、マサチューセッツ工科大学およびNational Space Biomedical Research Institute研究員、07年トヨタ自動車株式会社勤務を経て、2014年より現職。共著に『高齢社会における人と自動車 モビリティイノベーションシリーズ』（コロナ社）など。