「２０２３年にカリフォルニア州で最も売れた車がトヨタのハイブリッド車（ＨＶ）でした。カリフォルニアは環境基準が厳しい州だけに、そこでトヨタ車が復権したことが現状を象徴しています」

　経済評論家の杉村富生氏がこう語るように、地球に優しいエコカーとして注目されてきた電気自動車（ＥＶ）のブームに、今、急速に“ブレーキ”がかかりつつある。

「世界で最も多くのＥＶを販売するＢＹＤ（比亜迪）グループを擁する“ＥＶ先進国”の中国ですが、景気の減速や不動産バブル崩壊の影響もあり、ＥＶ車が供給過多。つまり、売れずに余っている状態なんです」（経済誌記者）

　ＥＶ車離れが進むのは、中国だけではない。

「２月、アメリカでは、アップルがＥＶの開発中止を発表。約１０年にわたり、数十億ドルを投じて開発に取り組んできたとされる“アップルカー”は、幻となりました」（前同）

　長らく市場を牽引してきた、業界大手であるテスラの株価も振るわない。

「２３年夏に付けた直近のピークから５割弱も下落したほど、絶不調です」（同）

　価格の高さや外出先での充電の不安から、ＨＶに回帰する消費者が増えているのだ。

「イギリスの調査会社ＪＡＴＯの調べによると、米市場では２３年４～６月期以降、３四半期連続でＨＶの販売台数がＥＶを上回っていることが判明しました」（同）

　世界に冠たる日本企業も“アクセル全開”だ。